नेताजी सुभाष चंद्र बोस के पराक्रम को अक्सर केवल साहसी कहकर सीमित कर दिया जाता है, जबकि उनका असली पराक्रम, साहस, तैयारी, लक्ष्य के प्रति कठोर अनुशासन का मिश्रण था. वे जानते थे कि आज़ादी की लड़ाई केवल भावनाओं से नहीं जीती जाती. उसके लिए अंतरराष्ट्रीय परिस्थितियों की समझ, सहयोग के विकल्प, संचार, और नेतृत्व का अनुशासन चाहिए. द्वितीय विश्व युद्ध के दौर में, जब दुनिया दो बड़े गुटों में बंटी थी, नेताजी ने भारत की स्वतंत्रता के लिए बाहरी सहायता की संभावना को भी टटोला. यही प्रयास उन्हें यूरोप से पूर्वी एशिया तक ले गया और वहीं से आगे आज़ाद हिंद फौज की भूमिका मजबूत हुई.
आज पूरा देश उन्हें याद कर रहा है. 23 जनवरी को नेताजी सुभाष चंद्र बोस की जयंती देशभर में श्रद्धा, स्मरण और संकल्प के साथ मनाई जाती है. भारत सरकार ने इस दिन को पराक्रम दिवस के रूप में भी संबोधित किया है यानी ऐसा दिन जो साहस, दृढ़ता और राष्ट्रहित के लिए असाधारण जोखिम उठाने की प्रेरणा देता है. नेताजी का जीवन केवल भाषणों या राजनीतिक घोषणाओं का इतिहास नहीं है, वह रणनीति, संगठन, मनोवैज्ञानिक दृढ़ता और जोखिम भरे निर्णयों का भी इतिहास है. इसी का सबसे रोमांचक और चुनौतीपूर्ण अध्याय है जर्मनी से जापान तक पनडुब्बियों में किया गया उनका गुप्त समुद्री सफर. आइए जानते हैं उस यात्रा से जुड़े कुछ बेहद रोमांचक, प्रेरक किस्से, जिन्हें पढ़-सुनकर आज भी रोंगटे खड़े हो जाएंगे.
हिटलर से मुलाकात और दिशा बदलती रणनीति
इतिहास बताता है कि नेताजी की हिटलर से मुलाकात (1942 के आसपास) ऐसी घटना थी जिसने उन्हें यह स्पष्ट संकेत दिया कि जर्मनी से भारत की आज़ादी के लिए वैसा सार्वजनिक समर्थन मिलना कठिन है जिसकी उन्हें उम्मीद थी. यह भी सामने आता है कि हिटलर की भारत के बारे में दृष्टि सहयोगी नहीं थी, और इसी कारण नेताजी की रणनीति में पूर्वी एशिया, विशेषकर जापान की ओर बढ़ना ज्यादा व्यावहारिक दिखने लगा. यहीं से वह योजना बनी जिसने बाद में एक अविश्वसनीय सी लगने वाली यात्रा का रूप लिया पनडुब्बी से पनडुब्बी तक.
एडाेल्फ हिटलर.
लोहे की संकरी दुनिया में तीन महीने
9 फ़रवरी 1943 को नेताजी अपने सहयोगी आबिद हसन के साथ जर्मनी के कील (Kiel) बंदरगाह से जर्मन पनडुब्बी U-180 में रवाना हुए. यह पनडुब्बी हिटलर ने ही उपलब्ध करवाई थी. इसके अंदर का जीवन कल्पना से भी अधिक कठिन था. यह कोई सामान्य जहाज नहीं था जहां डेक पर टहल लें, हवा खा लें, या मन बहलाने को जगह मिल जाए. इस पनडुब्बी के भीतर चलने-फिरने की जगह बेहद सीमित थी. मानो हर इंच पर किसी न किसी उपकरण, पाइप, तार या बंक का कब्जा हो.
हर ओर डीज़ल की तेज़, स्थायी महक कपड़ों, कंबलों, धातु की दीवारों और सांसों तक में बसी हुई थी. रोशनी का प्राकृतिक चक्र टूट चुका था. दिन-रात का फर्क मिटने लगता, क्योंकि भीतर लगातार कृत्रिम रोशनी रहती. हवा भारी, नमी और धातु की गंध—एक ऐसा वातावरण जो मानसिक सहनशक्ति की परीक्षा ले. यह दमघोटू शब्द सिर्फ शारीरिक अनुभव नहीं बताता, वह एक मनोवैज्ञानिक स्थिति भी है जब व्यक्ति जानता है कि अगले कई हफ्तों तक वह इसी बंद जगह में रहेगा, और बाहर निकलने का विकल्प नहीं होगा.
भोजन का संकट और खिचड़ी
पनडुब्बियों में भोजन का अर्थ होता है राशन, टिन के डिब्बे, कड़ी ब्रेड, संरक्षित मांस, सब्जियां और वह सब जो लंबे समय तक टिक सके. नेताजी भारतीय स्वाद और स्वास्थ्य-रुचि के हिसाब से ऐसे भोजन से सहज नहीं थे. ऐसे में आबिद हसन ने पनडुब्बी के भंडार में उपलब्ध चीजों चावल और दाल से नेताजी के लिए खिचड़ी का प्रबंध किया. यह किस्सा सिर्फ भोजन का नहीं है. यह बताता है कि सबसे कठिन सैन्य-तकनीकी माहौल में भी मानवीय संवेदना और देखभाल अपनी जगह बना लेती है. कहानी में एक दिलचस्प मोड़ यह भी आता है कि नेताजी उस खिचड़ी को जर्मन अधिकारियों को भी चखाने लगते हैं. एक तरह से सांस्कृतिक आत्मविश्वास और संबंधों की गर्माहट. दूसरी ओर, सीमित राशन को लेकर व्यावहारिक चिंता भी थी, क्योंकि समुद्र के बीच कल क्या मिलेगा कोई नहीं जानता.
नेताजी सुभाष चंद्र बोस. फोटो: Getty Images
समुद्र के नीचे दिन, सतह पर रात
पनडुब्बी की युद्ध-यात्रा का एक अहम नियम था. दिन में अधिकतर समुद्र के नीचे रहना ताकि दुश्मन की नजर से बचा जा सके और रात में सतह पर आना ताकि बैटरियां चार्ज हों, वेंटिलेशन हो और आवश्यक नौवहन कार्य किए जा सकें. कई बार रात को ऊपर आने पर कप्तान नेताजी और आबिद हसन को थोड़ी देर के लिए पनडुब्बी की छत पर खड़े होकर पैर फैलाने का अवसर देता, मानो संकरी दुनिया में कुछ मिनट की आज़ादी. यहां पराक्रम का एक सूक्ष्म रूप दिखता है. लक्ष्य बड़ा हो तो शरीर की असुविधा, नींद, स्वाद, दिन-रात, सब छोटे हो जाते हैं.
देश से दूर होना सबसे कड़वा अनुभव
यात्रा में खाली समय बहुत कम था. बताया जाता है कि नेताजी ने इस दौर में लिखने, डिक्टेशन देने जैसे काम भी किए. आगे की बातचीत की रणनीति पर विचार किया और मानसिक रूप से खुद को तैयार रखा. इसी बीच एक भावनात्मक प्रश्न भी उभरता है. जीवन का सबसे कटु अनुभव क्या है? और उत्तर आता है: अपने देश से दूर रहना. यह पंक्ति केवल व्यक्तिगत पीड़ा नहीं है, यह उस नेतृत्व का भावनात्मक आधार है जो अपने लक्ष्य को निजी आराम से ऊपर रखता है.
समुद्र में हमला, आग और असमानता का दृश्य
पनडुब्बी यात्रा केवल छिपकर निकल जाने का मिशन नहीं थी. रास्ते में युद्ध की परिस्थितियां थीं. दुश्मन जहाज दिखना, टॉरपीडो की तैयारी और वास्तविक हमले. इस यात्रा में एक किस्सा ऐसा भी आता है कि ब्रिटिश तेल वाहक जहाज पर टॉरपीडो हमले के बाद समुद्र में आग-सा दृश्य बना और बचाव-व्यवस्था में नस्लीय, औपनिवेशिक असमानता की झलक दिखी. जहाँ प्राथमिकता किसे मिलती है, यह भी शक्ति-संरचना तय करती है. नेताजी के लिए यह दृश्य शायद उस व्यवस्था का समुद्री रूप था जिससे वे भारत को मुक्त कराना चाहते थे. एक अन्य तनावपूर्ण क्षण में तकनीकी भूल से पनडुब्बी सतह पर आ गई और दुश्मन जहाज के हमले का खतरा बढ़ गया. ऐसे समय में घबराहट स्वाभाविक है, लेकिन वर्णनों में नेताजी का असाधारण संयम उभरता है. मानो भीतर का अनुशासन बाहरी तूफान से बड़ा हो.
देश से दूर होना कटु अनुभव था, फिर भी वे रुके नहीं, टूटे नहीं, और लक्ष्य के लिए आगे बढ़ते रहे. फोटो: Getty Images
एक पनडुब्बी से दूसरी पनडुब्बी में स्थानांतरण
अप्रैल 1943 के अंत में हिंद महासागर क्षेत्र में एक अत्यंत असाधारण घटना हुई. नेताजी और आबिद हसन को जर्मन U-180 से जापानी पनडुब्बी I-29 में स्थानांतरित किया गया. यह स्थानांतरण समुद्र की सतह पर, लहरों के बीच, रबर की नाव के सहारे हुआ. कल्पना कीजिए कि लोहे की विशाल मशीनें पास-पास हैं, समुद्र उछल रहा है, कपड़े भीग रहे हैं और चारों तरफ युद्ध का खतरा है, फिर भी मिशन की सटीकता बनी रहती है. यह केवल साहस नहीं, बल्कि अंतर-देशीय सैन्य समन्वय, समय-निर्धारण और अनुशासन का उदाहरण भी है. इसी वजह से यह घटना इतिहास में विशिष्ट मानी जाती है.
जापानी पनडुब्बी में भाषा की दूरी, व्यवहार की निकटता
जापानी पनडुब्बी अपेक्षाकृत बड़ी थी और उसके कमांडर ने नेताजी के लिए अपना केबिन खाली किया. यह सम्मान और रणनीतिक महत्व दोनों का संकेत था. भोजन में भारतीय मसालों का उपयोग किया गया, जिससे नेताजी को कुछ घर जैसा महसूस हुआ. लेकिन भाषा एक बाधा थी जर्मन समझने की क्षमता होने के बावजूद जापानी संवाद कठिन था और दुभाषिये की कमी से रोजमर्रा का समन्वय चुनौतीपूर्ण रहा. फिर भी मिशन का लक्ष्य साफ था. नेताजी को सुरक्षित पूर्वी एशिया पहुँचाना और वह पूरा हुआ.
सबांग पहुंचकर नया अध्याय शुरू हुआ
13 मई 1943 के आसपास I-29 सुमात्रा के उत्तरी तट के पास सबांग पहुंची. उतरने के बाद नेताजी का आगे बढ़ना केवल भौगोलिक यात्रा नहीं था. यह उनके राजनीतिक-सैन्य अभियान का नया चरण था. कुछ समय बाद जब रेडियो पर उनका संबोधन प्रसारित हुआ पूर्वी एशिया से देशवासियों को संदेश तो यह प्रतीक बन गया कि नेताजी अब एक ऐसे मंच पर हैं जहाँ से वे सीधे अभियान, संगठन और प्रेरणा को गति दे सकते हैं.
पराक्रम दिवस पर हम क्या सीखें?
नेताजी की पनडुब्बी यात्रा एक रोमांचक कहानी भर नहीं है. यह पराक्रम दिवस के लिए तीन ठोस संदेश देती है.
- लक्ष्य स्पष्ट हो तो कठिनाई सहनीय हो जाती है: दमघोंटू माहौल, डीज़ल की गंध, सीमित भोजन सबके बीच लक्ष्य की स्पष्टता मन को टिकाए रखती है.
- नेतृत्व का अर्थ है संयम और तैयारी: डर सबको लगता है, पर नेता वह है जो डर के बीच भी निर्णय और व्यवहार को स्थिर रखे.
- देश-प्रेम भावुकता नहीं, अनुशासन है: देश से दूर होना कटु अनुभव था, फिर भी वे रुके नहीं, टूटे नहीं, और लक्ष्य के लिए आगे बढ़ते रहे.